[摘要] 去年12月31日，潮州近800名干部群众，在市委书记李水华的带领下，徒步走完刚刚贯通的断头路。
去年12月31日，潮州近800名干部群众，在市委书记李水华的带领下，徒步走完刚刚贯通的断头路。
消息传出后，在潮州“朋友圈”引起热议，“绿榕精神”街知巷闻。很难想象，几个月以前，这条断头路上还密密麻麻分布着各种老屋楼栋。从拆到通，此前10年都干不了的事情，如今8个月就干成了。振奋人心之余，更大的问号迅速生成。
2.9公里，开车不过5，可要贯通它，却“走”了整整10年
这条潮州有名的断头路叫绿榕西路，横亘在枫溪与湘桥之间。从空中俯瞰，它像一张弓，如扇形展开，辐射潮州城与区对接的黄金区域。早在1993-2005版的《潮州市城市总体规划》中，绿榕西路已纳入议程。
10年过去了，规划中的“发展路”“腾飞路”依然没有动静，只因它要穿越湘桥区、枫溪区密密麻麻的居民老区，牵涉上千户，征拆面积达到14万平方米以上。在个人诉求和发展实惠的两难中，征拆工作寸步难行。
2015年底，潮州提出3年投入324.7亿元加快交通综合网建设，其中内环交通网是重中之重，而包括潮州大桥、如意大桥、绿榕西路、护堤路、如意大桥延长线、潮州东大道在内的“二桥四路”贯通迫在眉睫，“路通财通，路通人通”，这既是广大老百姓的迫切诉求，也是潮州经济社会发展的当务之急。
贯通工作启动后，征拆工程就被列为实实在在的民心工程，惠民利民是位。在动员湘桥、枫溪干部时，李水华特别强调，面对征地拆迁瓶颈，要做到有情有义、依法依规、综合施策，才能推动工作取得新突破。
2016年6月27日，绿榕西路湘桥段开工建设。
2016年11月8日，绿榕西路枫溪区徐厝桥社区路段拆迁工作加紧进行。
2016年11月24日，在凤新街道田中村，一幢已签订拆迁补偿协议的楼房被拆除。
2016年12月6日，绿榕西路枫溪区徐厝桥社区路段进入地下工程施工。
2016年12月6日，绿榕西路连接新风路路段建设工地。
2016年12月10日晚上9时多，随着湘桥区凤新街道田中村村民蔡建安签下征地补偿协议书，湘桥区绿榕西路（湘桥区段）房屋的征收工作全面完成。
2016年12月25日，绿榕西路枫溪段实现全线拓通并形成线状可通行路面。
至2016年12月26日，绿榕西路湘桥区段征拆工作全面完成。
枫一村党总支书记佘潮良是土生土长的枫溪人，征拆工作开始后，他先从自家亲属着手，带头做通被征收户的思想工作；村干部佘洽楷以身做则，带头先征拆自家的房屋和铺面。
说情、说理、说势。“只要村民愿意谈，就有希望签订征拆协议，多跑点路，多花点时间，也是值得的。”凤新街道年轻女干部刘冬遂，通过一点一滴的惠民服务，努力做到“阳光拆迁”“以情促迁”“依法拆迁”，让老百姓和企业拆得明明白白。
“很多拆迁户不是反对拆迁，而是怕自己利益得不到保障。我们心中装着群众利益，把工作做实做细，那么拆迁工作就能顺利推进。”刘冬遂说，有的拆迁户还通过讲述自己的切身感受来宣传拆迁政策，成为拆迁工作名副其实的编外“宣传员”。
“绿榕精神”催生背后，是干部们冲在一线的冲锋劲头。
征拆工作开始后，刘冬遂几乎每天都在挨家挨户走访中度过，对构筑物进行丈量，对附着物进行登记。这个80后文弱女生，放弃了周末、节假日的休息时间，克服孕期身体不适等困难，上门做拆迁户的工作。为了能签下一户，一次不通，就跑两次、三次，多的十几次，不少拆迁户由衷折服。
不仅一个刘冬遂，在枫溪、湘桥两区的征拆现场上，干部们冲在一线，磨破了嘴皮、踏破了脚皮，尽力为群众解决实际困难，“白＋黑”“5＋2”“一天一碰头”的工作形式成为常态。
何为“绿榕精神”？
李水华把它概括为“上下同心，吃得了苦，耐得住烦，敢于胜利”，诠释的正是潮州市在征地拆迁过程中顺应民意，充分沟通，终得到老百姓支持的生动
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