[摘要] 市十三次党代会以来，我市加快交通基础设施建设，逐步完善交通网络，特别是今年来着力推进“两桥四路”建设，着眼于打通城乡大动脉，完善城市内环交通网，进一步改善市区交通环境，为“城市东拓”战略奠定基础。
市十三次党代会以来，我市加快交通基础设施建设，逐步完善交通网络，特别是今年来着力推进“两桥四路”建设，着眼于打通城乡大动脉，完善城市内环交通网，进一步改善市区交通环境，为“城市东拓”战略奠定基础。
绿榕西路湘桥区段今年7月正式开工，建设单位采取多点作业的施工方式，全力推进工程建设。近期天气晴好，施工现场如火如荼，多台挖掘机同时作业，运输车辆来回穿梭。
绿榕西路湘桥段施工单位负责人：目前已经完成潮州大道那边进来四孔箱涵90米，路基处理了220米，排水管道完成了225米，完成了总工程量的15%。根据拆迁的进度，只要具备工作条件，我们马上跟进施工，保证质量，保证安全，按期完成工程。
绿榕西路东北起自潮州大道，西南至潮汕公路，对完善城市路网环线、改善城区交通环境、减轻车辆通行压力将起到重要作用。至本月1日，绿榕西路湘桥区段完成征拆协议签订94.9%，全线拓通指日可待。
在潮州大桥建设现场，施工场面同样热火朝天。建设方全力铺开大桥施工作业，力争在年底前实现主桥边跨和大桥东溪段单幅桥面贯通、潮州大道段匝道接线工程完工的节点目标。
潮州大桥项目副经理雷明隆：我们正在进行“百日会战”，确保沙洲岛上的箱梁进行贯通，尽量在春节前把上埔村和潮州大道那边的箱梁全部浇筑完毕，保证大家的通行。
如意大桥今年九月实现130米跨主桥成功合龙，攻破了大桥建设中关键、复杂的技术难关，建设方目前正朝着年底实现东溪大桥、西溪大桥整体贯通目标冲刺。此外，如意大桥延长线枫溪段也在11月中旬全线拓通。
市民：路宽了，通行畅通，不会堵塞。
市民：绿榕西路是潮州环，如果能够建设起来当然是有一个很大进步。
市民：大桥建设后，交通方便，财通路通。
市民：一个城市的道路交通只有通畅了，这个城市才会健康，才会文明，才会有经济上面的发展。
去年以来，市委、市政府集中力量构建“综合交通网”，强力推进各项交通重点项目建设。如今，绿榕西路、护堤路项目全力推进，迈出交通“成网成型”步；潮州大桥、如意大桥竣工在即，如意大桥延长线、潮州东大道建设加快，为推进“城市东拓”战略、加快城市扩容提质奠定基础。
市交通运输局局长 黄奕斌：“两桥四路”为我市交通基础设施建设积累了丰富的征地拆迁实践经验，是市委市政府把发展的蓝图变为看得见、摸得着的现实的典范，对进一步改善路网布局，打造内外环交通网，疏导过境交通，缓解市区交通压力，促使市城区形成“一江两岸”发展新格局，促进潮州经济社会全面发展等具有十分重大的意义。
一年多来，各级各单位以坚定的决心和力度，突破瓶颈，“两桥四路”征拆建设工作取得丰硕成果。当前，各级各单位仍继续强力推进征拆建设工作，为改善优化潮州交通环境而努力。
枫溪区委常委、长德党工委书记 蔡益雄：要发扬不怕苦、不怕累，坚持到底，敢于胜利的精神，坚决把障碍攻击掉，确保按时完成市委、区委布置的工组任务。
湘桥区凤新街道党工委书记 林少勇：我们将按照市委市政府“二桥四路”的要求，把责任压实，把工作做好，完成任务。
湘桥区磷溪镇党委书记 李伟雄：依法依规加强征拆推进工作，确保东大道征拆工作顺利。
潮安区江东镇镇长 张桂荣：尽早完善如意大桥各项配套公路的建设，更好地发挥如意大桥的作用。
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