[摘要] 汕揭、潮惠、揭惠、汕湛四条高速公路汕头段将对汕头的交通规划产生质的飞越，为汕头搭建起经济跨越式发展的桥梁。目前，四条高速公路的建设陆续推进之中，记者近日走访各高速公路的施工现场以及项目部，为市民带来各项目的实时进展情况。
汕揭、潮惠、揭惠、汕湛四条高速公路汕头段将对汕头的交通规划产生质的飞越，为汕头搭建起经济跨越式发展的桥梁。目前，四条高速公路的建设陆续推进之中，记者近日走访各高速公路的施工现场以及项目部，为市民带来各项目的实时进展情况。
今年1月份以来，汕揭高速公路汕头段参建单位紧紧围绕省要求今年底前全线建成通车的目标，加快推进工程建设进度，目前新津河特大桥工程、汕汾高速加宽段路基工程、金洲立交2处上跨汕汾高速公路和桥梁拼接等工程建设进展顺利，工程施工全面进入良好状态。
“目前，我们已经已经基本不存在大的施工障碍，并且完成了凤窖村最后一根桩基灌注，这是很重要的一个阶段性胜利。”省路桥建设发展有限公司汕揭分公司有关负责人向记者介绍说，汕头段余下的外砂至泰山段主线均为桥梁，桩基灌注已基本完成。据介绍，汕揭高速一标段设计双向6车道，主要建设新津河特大桥、金洲互通立交等工程，项目具有占地面积大、施工技术难度高等特点。其中，新津河特大桥是项目的重点控制性工程，水中墩基共需36根，由于地质结构复杂，水下桩基施工采用回旋钻成孔，施工技术难度大，目前已完成水下工程，全面进入桥面挂篮施工阶段。
自2012年6月7日开工的汕揭高速一标段目前施工已全面铺开，质量控制状态良好，处于全省中上水平。建设单位加大人力和设备的投入，争分夺秒地加快进度，力争汕揭高速公路一标段年底建成通车。
潮惠高速：关键性工程施工顺利，去潮汕机场将更快捷
潮惠高速公路汕头段项目于去年10月启动建设以来，项目全线钢筋加工场、施工项目部等设施建设已全部完成，榕江大桥水上施工栈桥及南引桥作业平台施工已完成，S235跨线桥、径头大桥等正在进行桩基施工，虎头山隧道、金灶立交、雷打石隧道等控制性工程加快推进建设。记者近日走访项目部分关键性工程施工现场，了解具体进展情况。
潮惠高速公路TJ2标段路线长14.479公里，沿途经过潮阳区关埠镇和金灶镇，项目包括有榕江大桥南主桥、金灶互通立交等14座桥梁、全长308米的虎头山隧道、23座涵洞。项目目前完成了基本所有临建建设，项目指挥部、钢筋加工场、混凝土拌和站、试验室，另外根据各工区需要设立了7个副营地及3个钢筋场，便道绵延5.4公里。
在位于潮阳区关埠镇的榕江大桥南主桥施工现场，60多名工人头顶烈日，紧锣密鼓地进行大桥的桩基础施工。据榕江大桥南岸施工区项目负责人金鹤介绍，榕江大桥全长640米，横跨汕头揭阳两地，设计为双向六车道的双塔斜拉桥。从去年11月份施工单位进场以来，引进大型回旋钻机、130吨及100吨履带吊、80吨龙门吊等大型器械，工人们采取24两班倒的方式，抢抓工程进度。截至目前，大桥平台施工已基本完成，目前进行的工程包括桩基成孔施工、钢筋笼下放、混凝土灌注等。
金灶互通立交同样是潮惠高速公路汕头段的重要节点之一，互通立交由4条匝道桥和1条主线桥组成，连接虎头山隧道。金灶互通立交建成之后，周边群众乘车从这儿上高速前往潮汕机场或厦深铁路潮汕站，将比原来节省近半个的时间。记者在施工现场看到，工人们同样在忙碌地进行桥梁下部构造的施工。据潮惠高速TJ2合同段项目工程部长杨超介绍，截至目前互通立交已完成126条桩基、26条系梁和26根立柱，完成的工程量占整个下部构造的62%，同时盖梁施工工作面也已经展开。
据了解，该标段各已施工立柱盖梁的桥梁将在6月份大面积开展桥梁上部构造的施工。
此外，虎头山隧道潮州端进洞口及惠州端出洞口齐头并进，进洞口端已进尺中导洞60米，计划6月份完成中导洞贯通。
路基工程已启动管桩振设、袋装砂井施打、涵洞施工等，下一阶段重点抢工期施工管桩、袋装砂井及填土作业。
揭惠高速：汕头段完成交地51%
项目全线铺开建设
纵贯揭阳、汕头两市南北向道，串联深汕、汕湛、潮惠等高速公路的揭惠高速公路汕头段目前的推进情况怎样呢？记者从市交通运输局了解到，汕头段已完成交地51%，清表工作完成13%，目前全线已铺开建设。
昨天，记者走访了揭惠高速贵屿渡头与铜盂潮港交界贵屿立交施工现场、3标段司马浦北立交施工现场等地方看到，施工单位正抓紧进行临时设施的建设。据3标段项目经理王丹洪介绍，项目合同段位于司马浦镇，全线约5.1公里，施工内容主要包括司马浦北枢纽互通立交、司马浦互通立交等3座特大桥和1座大桥、5座涵洞以及路基排水、沿线设施等工程。“这个标段已有100多名施工工人进驻，主要进行项目部、混凝土搅拌站、钢筋加工场等临时设施的建设。”
记者了解到，揭惠高速潮南区路段已于去年底开工建设，重点推进先行段路基工程和桥梁工程建设。目前项目全线已铺开建设，正重点推进小北山1号隧道、贵屿服务区、练江特大桥北岸、司马浦北互通立交、两英互通、新寮门大桥、雷岭互通立交等控制性工程。项目沿线的潮阳、潮南区围绕省、市确定的目标任务，加快推进征地拆迁工作。汕头段已完成交地51%，清表工作完成13%，征地拆迁正在按建设计划抓紧推进中。
汕湛高速：濠江区段完成交地
五联山隧道入口工程已动工
作为未来潮汕地区与珠三角地区连通的第二条主要高速公路通道，汕湛高速公路汕头至揭西段项目全线正在进行施工放样、修订施工方案以及施工项目部、拌和站、预制场、钢筋加工场等临时设施的驻地选址搭建等工作，工程建设继续推进，总体上处于全面开工的临界状态。
汕湛高速汕头至揭西段项目负责人陈伟华介绍说，汕湛高速公路全线双向六车道，设计速度为每120公里，相比起双向四车道，设计速度为每110公里的深汕高速公路来说，汕湛高速公路有着明显的优势。道路建成之后，市民从汕头到广州的将缩短1个，有效地分流深汕高速公路的车流量。另外，汕湛高速汕头段拥有滨海互通、铜盂互通、司马浦互通、棉城互通、潮阳北互通、和平互通、贵屿互通和占陇互通共8条互通立交，平均每5公里左右便有一条互通立交，这将大大方便沿线群众的出行。
汕湛高速汕头段另有五联山隧道、虎头龙隧道、横山隧道3座隧道等控制性工程。其中，位于濠江区段的五联山隧道入口附近的河浦街道三个村居已经完成了交地任务，工程已于去年12月正式动工，目前正进行进洞场平整工作的施工。整个项目力争在2016年底实现通车。
潮州房天下微信开通啦！手机上微信，随时随地随心扫一扫，潮州房天下微信即可收藏在你手中。关注潮州房天下微信，潮州市政建设、房产资讯、楼盘实时动态、楼盘社区尽在掌握，各种打折优惠绝不错过！
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
